2022-09-22 22:37:40
上汽大众途昂,一款7座中大型城市SUV车型,其主要竞品包括丰田汉兰达、福特锐界以及雪佛兰开拓者等车型。在中国市场的大中型SUV阵营,途昂在尺寸上拥有绝对的体型优势。就目前来说得到很多人的喜欢,那2023款价格多少呢?具体知识介绍如下!
2023款途昂新车共推出8款车型,其售价区间为29.50-40.50万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置进行了调整提升,并推出一款全新的车身配色可选。
外观方面,新车整体造型与现款车型基本保持一致,前脸大尺寸的镀铬进气格栅搭配两侧全LED矩阵式大灯组,看起来辨识度较高。下方运动的前包围造型结合熏黑式进气口及银色护板,整体造型更加硬派。值得一提的是,新车将新增一款全新的“远山青”车身配色,可供消费者选择。
车身侧面,新车造型较为方正,配上21寸的多幅式铝合金轮毂,运动感十足。车尾部分,新车保留了时下流行的贯穿式3D全LED智能尾灯,预计点亮后将进一步增强其辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距为2980mm。
内饰方面,新车同样延续了现款车型的设计风格,10.2英寸全液晶仪表盘+12英寸悬浮式液晶屏,进一步提升了车内的科技感。配置方面,新车将全系新增预通风功能,搭配带Clean Air Gen3 PM2.5空气净化装置的三区自动空调系统。同时,还配备了尊迎礼宾光影地毯、30色环境氛围灯以及哈曼卡顿音响系统等。此外,新车还将搭载全新一代MOS 3.2智慧车联系统,为用户带来更好的出行体验。
动力方面,新车将继续搭载2.0T和2.5T V6两款发动机,其中2.0T发动机提供了高/低功率版本,最大功率分别为162kW和137kW,最大扭矩为350N·m、320N·m;2.5T V6发动机最大功率为220kW,最大扭矩500N·m。传动系统部分均匹配7速湿式双离合变速箱,并提供两驱和四驱系统可选。
1、有强烈的大车感。途昂不光看着大,开着的感觉也非常大,即使我已经把座椅降到最低了,依然可以和旁边的公交车司机平起平坐,将近2米的车宽也在刚上手的时候给我造成了不小的困扰,并线、会车的时候需要格外小心,对于位置的判断比较难受。
2、底盘不够舒适。途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向,虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意,动作不够利索,弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
3、燃油经济性有待改善。根据车主油耗反馈统计,途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km,2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km,2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km,在同级别当中处于中游水平。
途昂380TSI四驱车型的工信部综合油耗为8.7L/100km,大家都知道工信部油耗是在理想化的条件下测试出来的,而实际生活中大家是很难达到这一油耗标准的,因此工信部的数据仅供参考使用。驾驶途昂380TSI车型日常行驶在市区油耗在10-11个油左右,偶尔堵车油耗会到12个左右,但跑高速的时候会省油很多,一般高速行驶油耗仅为百公里9L左右。
途昂380TSI市区车型的平均油耗大概在10.5L/100KM左右,这对于一款全时四驱的中大型SUV来说表现已经非常出色了,在尺寸相当的竞争对手里途昂的燃油经济性算得上具有较大的优势。
当然,如果大家觉得这个油耗表现依然难以接受,那么我们也可以选择低功率的330TSI车型,该车型的工信部综合油耗为7.5L/100km,实际使用油耗平均为10L/100km,整体表现要比380TSI更加出色。在省油的同时低功率版车型的动力也有所减弱,如果是针对于家庭用户来说,那么更建议购买油耗更高但是动力也更强的380TSI车型。
总结:途昂是上汽大众推出的一款中大型SUV,这款车凭借着出色的产品力吸引了不少消费者的目光。
“大众财富商讯”的新闻页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权等问题,请与我们联系删除或处理,客服邮箱,稿件内容仅为传递更多信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。